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汽车行业景气度下滑，福田汽车（600166）宣布发力汽车金融，以促进汽车销售。但分析人士认为，其成效如何，尚存在不确定性。

昨日，福田汽车披露，公司将把“2008年金融服务业务25亿元总授信额度中的10亿元”用于福田—奔驰金融公司的汽车金融合作项目，公司对该项目额度提供担保。福田汽车方面表示，这能发挥汽车消费信贷对销售的促进作用，缩小与主要竞争对手在该业务上的差距，突破汽车消费信贷对银行资源的过分依赖。

“之前主要跟银行有一些合作，此次跟奔驰金融公司合作，是针对市场开展的灵活策略。”福田汽车董秘龚敏表示，在国外，商用车行业60%-80%的份额都是通过汽车金融服务销售，但国内企业在这方面做得非常初级。

对于与奔驰公司的合作进展，龚敏介绍，目前跟奔驰的合作还处于和有关部门接触阶段，接下来逐渐会有实质性的合作。信达证券邢海芝认为，此次与奔驰金融公司的合作是与奔驰合作的辅助部分，并非主要部分，“技术方面更主要。”据邢海芝了解，目前，福田重卡已经在接受奔驰的一些技术辅导。

不过，对于商用车消费信贷的风险，分析人士有些担忧。国泰君安汽车行业资深分析师张欣说：“福田以商用车为主，而做商用车的汽车金融有个比较大的风险，从历史经验看，曾出现过这样的情况：付了首付，拿到车，然后去做一些短期项目，拼命用车，项目完后，把车还回来。”

在国内，中国银监会先后批准丰田汽车、大众汽车、福特汽车等境外独资汽车金融公司开展业务。张欣介绍，在2007年，在国内的汽车金融公司大部分实现扭亏了，上汽通用的金融公司搞得最好，其14%的销售是金融公司渠道销售的，而福田的汽车金融业务，则刚刚起步。

那么，这次牵手奔驰金融公司，对福田汽车的销售究竟有多大影响？

“根据福田汽车的产量来看，10亿的投入，对其销售贡献度有限。”张欣说。不过，记者了解到，上半年福田汽车的资产负债率已经达到71.73%，要继续融资，无疑会产生较大压力。

张欣介绍，目前福田汽车的销售情况还比较乐观，但长期来看，随着经济的减速，商用车的销售势必跟着下滑，“经济不好，买中重型车的人可能揽不到活儿，现在搞汽车金融来促销，已经有点晚了。”

不过，从国际经验来看，发展汽车金融公司是行业的大趋势，尤其在整车利润日趋微薄的今天，汽车金融公司将成为汽车公司利润的重要来源。以福特汽车为例，2004年上半年，福特汽车几乎所有的利润都来自福特汽车金融公司。邢海芝认为，发展汽车金融服务，获得利息，能帮助福田汽车拓展利润。